Autofabrikanten Kia en Hyundai beginnen samen met energieleverancier Vattenfall een experiment om elektriciteit uit sommige e-auto’s van beide Zuid-Koreaanse merken terug te leveren aan het net.
is economieredacteur voor de Volkskrant en sinds 2021 specialist op het gebied van de energietransitie.
Dankzij het zogenoemde bidirectionele laden kunnen auto’s energie terugleveren en helpen zij zo het overbelaste elektriciteitsnet op drukke momenten in balans te houden.
Auto’s zijn hiervoor zeer geschikt vanwege de enorme batterij die ook nog eens veel vermogen kan leveren. Door overal zulke voertuigen aan het stroomnet te koppelen, kunnen opstoppingen op het elektriciteitsnet effectief worden bestreden. Eigenaren, fabrikanten en energieleveranciers kunnen aan de handel in stroom verdienen.
Eerder begon Renault een vergelijkbare proef. De pilot van de nieuwkomers is klein van opzet: maximaal tachtig huishoudens met een Kia EV9 of Hyundai Ioniq 9 kunnen straks meedoen. Zij ontvangen gedurende de pilot een speciaal uitgevoerde laadpaal die twee kanten op elektriciteit kan leveren. Het systeem zorgt ervoor dat er altijd voldoende energie in de auto zit voor een volgende rit.
Volgens een woordvoerder van Kia wordt de proef kleinschalig opgezet om het systeem eerst volledig te kunnen testen. Als alles werkt als verwacht, komen ook andere klanten aan bod.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant