Red Bull Racing heeft voor de Grand Prix van Oostenrijk een flink pakket aan nieuwe onderdelen meegenomen. De aanpassingen aan de RB22 van Max Verstappen en Isack Hadjar zitten vooral rond de sidepods, de vloer en de achterkant van de auto.
Een deel van de wijzigingen is bedoeld om de betrouwbaarheid te verbeteren. Zo is de inlaat van de sidepod aangepast en iets verder naar beneden en naar achteren doorgetrokken. Daarmee wil Red Bull de lucht beter richting de radiatoren leiden. Ook het bodywork rond de sidepods, de motorkap en de koelopeningen is daarop aangepast. De zijkant van de Red Bull is onderaan dit artikel te zien.
Daarnaast heeft Red Bull meerdere onderdelen gewijzigd die direct voor meer snelheid moeten zorgen. De vloer is op verschillende plekken subtiel aangepast, onder meer aan de voorkant en op de plek waar de vloer overgaat in het bodywork. Het team hoopt daarmee meer downforce te genereren en de luchtstroom richting de achterkant van de auto beter te benutten.
Ook het profiel van andere vloerdelen is gewijzigd. Red Bull omschrijft die aanpassingen als een verdere optimalisatie van de luchtstroom achter de sidepods. De wijzigingen moeten ervoor zorgen dat de stroming naar de achterkant van de auto minder verstoord en stabieler blijft.
Verder heeft Red Bull de achterkant van de auto onder handen genomen. Het gebied rond de achterwielophanging en de achterwielen is aangepast om de luchtstroom stabieler te houden.
Ook de kleine vleugeltjes bij de achterwielen hebben een ander profiel gekregen. Daarmee zoekt het team naar extra lokale neerwaartse druk, zonder de luchtstroom naar de achterkant van de auto te verstoren.
Tot slot zijn ook de steunen van de achtervleugel en de uitlaat aangepast. De steunen van de achtervleugel hebben een ander profiel gekregen, terwijl de uitlaatpijp iets anders is gepositioneerd ten opzichte van de bijbehorende steun. Ook daar zoekt Red Bull naar kleine aerodynamische winsten.
Verder is onder de motorkap het een en ander aangepast, al houdt Red Bull die wijzigingen geheim. De teams zijn verplicht al hun zichtbare wijzigingen door te geven, maar hoeven dat niet te doen met onderhuidse updates.
Red Bull kampte vrijdag in de eerste vrije training met problemen. Verstappen viel tot twee keer toe stil toen hij zijn pitbox uitreed. Hadjar miste ruim een half uur van de sessie door technisch malheur.
Source: Nu.nl sport