De rubriek Finishpraat speelt in op de actualiteit, legt de verbinding tussen verleden en heden en haalt mooie herinneringen op. Kortom: een verhaal voor de echte motorsportfan. Tijdens de TT Assen 2026 schrijft Asse Klein dagelijks een speciale editie van Finishpraat.
“A joke”, was de reactie van Raul Fernandez op Instagram nadat zijn ronde was gecanceld in de kwalificatie, die hem poleposition had opgeleverd. De Spanjaard vond het onterecht en probeerde met een foto op social media aan te tonen dat hij de groene strook bij het uitkomen van de Geert Timmer Bocht niet had geraakt. Fernandez was in ieder geval getergd, want een paar uur na zijn post pakte hij zijn tweede Sprint-zege van het seizoen, nadat hij als vierde was gestart.
Dat er vier Aprilia’s bij de eerste vijf finishten in de Sprint was niet verrassend; wél de volgorde waarin dat gebeurde. De ogen waren na de trainingen en kwalificatie vooral gericht op het Aprilia-fabrieksteam. Marco Bezzecchi was de snelste in alle (vrije) trainingssessies en teamgenoot Jorge Martin pakte pole position in de kwalificatie. Martin bleek in de race niet de snelheid te hebben voor een overwinning en Bezzecchi vergooide zijn kansen eigenlijk al in de eerste ronde door een klein foutje in De Bult. Het duo van het Aprilia-fabrieksteam eindigde uiteindelijk als vierde en vijfde.
Hierdoor wist Trackhouse Aprilia toch wel verrassend hun eerste 1-2 ooit in een Sprint te behalen. Ai Ogura werd opnieuw tweede, net als hij tweemaal in Brno had gedaan. Toch is het opvallend dat beide rijders van het Aprilia-satellietteam vóór het fabrieksteam zijn geëindigd. En voor mij misschien wel het meest opvallende: Fabio Di Giannantonio werd derde en was daarmee de beste Ducati-rijder. Toch waren de verschillen in de top-acht vrij klein. Dit belooft veel goeds voor de MotoGP-race van zondag.
Toch denk ik niet dat Fernandez na zijn overwinning in de Sprint de favoriet is. Dat gaf hij zelf na de race ook al aan, want Ogura had in de slotfase een beter tempo. Ik denk dat het morgen tussen Ogura en Bezzecchi gaat om de overwinning in de Grand Prix van Nederland. Want Bezzecchi had na zijn mindere eerste ronde ook een heel goed tempo. Het zou voor beide rijders bijzonder zijn. Voor Ogura omdat hij nog nooit heeft gewonnen en voor Bezzecchi zou het de perfecte comeback zijn na zijn schorsing van vorige week. Maar na de Sprint mogen we Di Giannantonio en Fernandez ook zeker niet uitvlakken. Ik verwacht dat het een spannende race gaat worden.
En dan de Nederlanders in de Moto2. Natuurlijk hadden we op iets meer gehoopt dan de veertiende en vijftiende startplek. Vooral bij Collin Veijer, omdat hij zich dit jaar praktisch altijd in de top tien wist te kwalificeren. De vijftiende tijd is zelfs zijn slechtste kwalificatieresultaat van 2026. Ik wil niet pessimistisch overkomen, maar ik denk dat er qua snelheid dit weekend voor beide Nederlanders niet meer in zit dan een nipte top tien-klassering. Dat baseer ik niet alleen op de kwalificatie, maar vooral op hun snelheid in de tweede vrije training, waarin er aan het wedstrijdtempo werd gewerkt. Collin stond daarin weliswaar zesde, wat op het eerste oog goed lijkt. Maar wanneer je de rondetijden van alle rijders analyseert, was hij niet de zesde snelste als je kijkt naar het tempo over meerdere ronden.
Op basis daarvan zijn Senna Agius, Manuel Gonzalez, David Alonso en Daniel Holgado de grootste kanshebbers voor de overwinning. Alonso heeft de beste papieren, omdat hij als enige van deze rijders vanaf de voorste startrij mag vertrekken. Wanneer we verder in deze analyse duiken, lijkt Collin wel meer tempo te hebben dan zijn vijftiende startplek doet vermoeden. Als er niet veel uitvallers zijn, lijkt een klassering rond de achtste plaats het maximaal haalbare. Zonta van den Goorbergh zit qua tempo eigenlijk waar je hem mag verwachten, aangezien hij de laatste GP’s vrij constant tussen de elfde en vijftiende plaats te vinden is. Ik vind dat Zonta het ook morgen weer goed doet als hij in de punten finisht. Mocht hij in de top-tien eindigen, dan zou dat voor hem een geweldige prestatie zijn. Want de laatste keer dat Zonta in de top-tien finishte is al bijna twee jaar geleden.
Maar het belangrijkste: veel plezier allemaal morgen tijdens de racedag van de TT Assen!
Tot morgen,
Asse Klein