De Europese Unie heeft woensdag een heffing van 3 euro ingevoerd op goedkope pakketjes die van buiten de EU worden verstuurd. De maatregel raakt vooral Chinese webshops als Shein, Temu en AliExpress, die tot nu toe gebruikmaakten van een vrijstelling voor bestellingen onder de 150 euro. De EU wil zo oneerlijke concurrentie van deze platforms aanpakken. (IEX) Consumenten in heel Europa gaan de gevolgen daarvan direct in hun portemonnee merken.
Waarom komt de heffing er?
Het aantal pakketjes dat via de vrijstelling de EU binnenkwam, is de afgelopen jaren enorm gestegen: van 1,4 miljard in 2022 naar 5,8 miljard in 2025. De Europese Commissie zegt dat douaneautoriteiten dat aantal niet meer fatsoenlijk konden controleren.
Ook veiligheid speelt een rol. Bij inspecties in 2025 bleek meer dan 60 procent van geïmporteerde speelgoed, cosmetica en elektronica verboden stoffen te bevatten of ontbrekende veiligheidspapieren te hebben. Temu kreeg in mei nog een boete van 200 miljoen euro omdat het onveilig babyspeelgoed en elektronica naar de EU stuurde.
Hoe werkt de nieuwe heffing op pakketjes?
De heffing van 3 euro geldt per productcategorie in een zending. Bestel je drie verschillende soorten artikelen, dan betaal je in totaal 9 euro. Gaat het om meerdere exemplaren van hetzelfde product, dan blijft het bij 3 euro.
Deze vlakke heffing is een tussenoplossing. Vanaf 1 juli 2028, als de nieuwe EU-douaneautoriteit operationeel moet zijn, komen er in plaats daarvan invoerrechten die per productcategorie verschillen.
De Verenigde Staten schaften een vergelijkbare vrijstelling al eerder af, voor Chinese import in mei en voor alle import eind augustus. Ook het Verenigd Koninkrijk gaat die kant op. Frankrijk had zelf al een nationale heffing van 2 euro ingevoerd, maar schrapt die nu de Europese heffing van kracht is.
Wat merken consumenten van de importheffing?
Nederlandse kopers betalen voortaan standaard 3 euro extra per productsoort bij bestellingen van buiten de EU, meldt de NOS. Bestel je bijvoorbeeld twee T-shirts, dan betaal je 3 euro extra. Bestel je een T-shirt en een USB-kabel, dan betaal je 6 euro importheffing.
Verkoopplatforms moeten de importheffingen zelf afdragen, maar zullen die kosten naar verwachting deels doorberekenen aan klanten. Ook is de kans groot dat ze druk zetten op leveranciers om prijzen te verlagen, om zo de winstgevendheid op peil te houden.
Shein anticipeert al op de verandering door meer opslagruimte te huren in het Poolse Wroclaw en meer voorraad in bulk naar de EU te verschepen. Een luchtvrachtexpert verwacht dat de hoeveelheid e-commercegoederen die per vliegtuig naar de EU komt, de komende weken met 10 tot 35 procent kan dalen. Volgens hem was Europa voorheen een goed alternatief voor platforms nadat de VS hun vrijstelling schrapten, maar is er nu geen duidelijk uitwijkmarkt meer.
Wat gebeurt er nog meer met invoerregels?
Vanaf 1 november wordt het verplicht om referentiegegevens van geïmporteerde goedkope producten aan te leveren, zodat zendingen beter te traceren zijn. Vanaf diezelfde maand komt er ook een extra heffing om de douane te compenseren voor de stijgende kosten om de pakkettenstroom te controleren. Hoe hoog die heffing wordt, is nog niet bekend.
EU stelt importheffing in op aankopen bij Chinese webwinkels (@Gemini-AI-impressie)
Source: Fok frontpage