De Britse Grand Prix op Silverstone eindigde zondag achter de safetycar. Dat was altijd al de bedoeling, maar in de televisie-uitzending verscheen in beeld dat er nog een ronde geracet zou worden. Volgens de FIA lag daaraan een softwarefout ten grondslag.
De safetycar kwam de baan op voor een schuiver van Max Verstappen in de slotfase. Nadat de Red Bull van de woedende Nederlander uit de grindbak was gehaald, leek het alsof er nog een ronde geracet kon worden.
"Safetycar Ending", verscheen dan ook in beeld. Dat was kort nadat de auto's die een of meer ronden achter lagen de opdracht hadden gekregen om de safetycar in te halen.
Maar blijkbaar was er iemand bij de wedstrijdleiding die het regelboek er nog eens bij pakte. Die regels zijn aangescherpt na de controverse in de slotrace van 2021 in Abu Dhabi, toen de race in een soortgelijk scenario nog wél werd hervat.
Dat gebeurde nu niet: "De regels rond de safetycarperiode schrijven voor dat er nog een ronde achter de safetycar moet worden afgelegd na de 'unlapping procedure'",aldus de FIA.
Ondanks dat al duidelijk was dat er geen ronden overbleven, werd die procedure merkwaardig genoeg dus wel gestart. Maar volgens de FIA volgde de wedstrijdleiding de regels en zou er dus nooit een herstart volgen. "Dat de 'safetycar in this lap'-boodschap alsnog verscheen kwam door een softwarefout", aldus de Internationale automobielfederatie.
Charles Leclerc kwam achter de safetycar als winnaar over de streep op Silverstone, voor thuisrijders George Russell en Lewis Hamilton. Het was de eerste finish achter de safetycar sinds de Italiaanse Grand Prix van 2022.
Source: Nu.nl algemeen