De nieuwe Cadillac-teambaas Marcin Budkowski bevestigde dat hij onderhandelingen had gevoerd met “meer dan de helft” van de Formule 1-grid, terwijl hij uitlegde waarom hij voor het debuterende team koos.
De Amerikaanse renstal staat na 11 ronden onderaan in het kampioenschap en heeft nog geen punt, maar het ontslag van Lowdon was toch een verrassing, aangezien verwacht werd dat Cadillac het langzaamst zou zijn.
CEO Dan Towriss koos desondanks voor verandering en ging voor Budkowski, die sinds zijn komst bij Prost als aerodynamicus in 2001 verschillende rollen in het wereldkampioenschap heeft bekleed.
De 49-jarige Pool verliet Prost in 2002 voor een periode van vijf jaar bij Ferrari, voordat hij naar McLaren ging, waar hij vertrok om in 2014 technisch en sportief coördinator te worden bij het bestuursorgaan de FIA.
In 2020 verliet Budkowski vervolgens de FIA om als executive director bij het Renault-team aan de slag te gaan, terwijl hij in 2021 de taken van de teambaas deelde in een duo-opzet naast Davide Brivio.
Budkowski verliet de renstal van Enstone in 2022 en was sindsdien televisieanalist, voordat hij vier jaar later na onderhandelingen met verschillende teams terugkeerde bij een F1-team.
“Ik heb de afgelopen jaren gesprekken gevoerd met meer dan de helft van de teams op de grid - sommige daarvan waren verder gevorderd en andere minder ver,” bevestigde Budkowski.
“Maar voor mij was het belangrijk, als ik terugkeer in dit soort leidinggevende rol, om in een project te stappen waarin ik geloof en daar zitten een paar aspecten aan.
“Dit project is zeer ambitieus. Het wordt gesteund door TWG Group, dat extreem betrokken is bij de autosport. General Motors is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, met veel ambitie en financiering, wat in mijn eerdere ondernemingen niet altijd het geval was.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
“Ook iets wat mij echt heel veel vertrouwen gaf om in te stappen, is dat alle mensen met wie ik spreek, alle mensen die effectief in het bestuur van het team en in de top van de leiding van het team zullen zitten, autosportmensen zijn.
“Het zijn allemaal mensen die autosport leven, die autosport begrijpen, die heel veel met autosport in aanraking zijn geweest en ik denk dat dat voor mij heel, heel verfrissend is, omdat het gesprek vanaf het begin compleet anders is.
“Er is de ambitie, er is de wens om een sterk team op te bouwen en uiteindelijk een competitief team, een team dat in staat zal zijn om vooraan mee te vechten.
“Maar er is een echt begrip van hoe uitdagend het is, van de tijdlijnen van de weg die voor ons ligt en ik denk dat sinds we met Dan zijn gaan praten, onze visies heel, heel vergelijkbaar zijn en ook de manieren waarop we de dingen zich zien ontwikkelen.
“Ik heb niet het gevoel dat er veel druk op mij zal staan en ik weet zeker dat er verwachtingen zullen zijn en dat is logisch en normaal in dit soort rol, maar die verwachtingen zijn niet onredelijk en staan niet volledig los van de realiteit van de Formule 1.
“Iedereen begrijpt de omvang van de uitdaging die voor ons ligt, maar er is commitment om die aan te pakken en ik stap hierin met dezelfde mindset.
“Eerlijk gezegd ging dat deel voor mij verder dan alle fundamenten waarover we hebben gesproken en de steun enzovoort; het is de houding en de visie en daadwerkelijk zitten en praten met mensen die autosport leven en ademen en die autosport fundamenteel begrijpen.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport