In een groot deel van het land rijden dinsdagochtend geen treinen door een storing.
ProRail vermoedt dat er sprake is geweest van sabotage.
Hoelang de storing duurt, is nog niet bekend.
Bij Steenwijk in Overijssel is vanochtend een trein in aanraking gekomen met een buis die op het spoor is gelegd, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Ook op andere plekken op het spoor zijn buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt, waardoor in grote delen van het land het treinverkeer ernstig is verstoord. Onbekend is nog om wat voor soort buizen het gaat, maar ProRail vermoedt dat het om sabotage gaat.
De aanrijding bij Steenwijk heeft niet tot een ongeluk geleid, aldus de woordvoerder van ProRail. Er zijn geen gewonden gevallen. Hoe laat de trein precies in aanraking kwam met de buis is niet bekend. Al om 05.30 uur vanochtend kwamen vanuit verschillende delen van het land meldingen binnen van zogeheten sectiestoringen, waarbij de beveiligingssystemen aangeven dat het spoor bezet is.
Een woordvoerder van de NS zegt eveneens tegen de Volkskrant dat er ‘geen gevaar’ is geweest voor de mensen in de trein. Of de trein zelf (grote) schade heeft opgelopen, kan de woordvoerder op dit moment nog niet zeggen.
Thom Canters
Volgens spoorbeheerder ProRail zijn op meerdere plekken op het spoor ‘buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt’. ‘Er lijkt sprake van sabotage’, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Of er een verband is met Prinsjesdag, is niet duidelijk.
De materialen hebben zogeheten sectiestoringen veroorzaakt. Dat is een storing in het treinbeveiligingssysteem. Het systeem geeft dan aan dat het spoor bezet is, terwijl dat niet zo is. Volgens ProRail is het daardoor niet mogelijk volgens een ‘veilige en betrouwbare dienstregeling’ te rijden.
Op welke plekken de buizen precies zijn aangetroffen, kan de woordvoerder van ProRail niet zeggen. Medewerkers van de spoorbeheerder zijn inmiddels bezig alle twintig plekken waar storingen zijn ontstaan na te lopen. ‘En op alle plekken waar we komen, treffen we materiaal aan.’ De politie is ook ingeschakeld en doet onderzoek.
Thom Canters
De storing, die rond 5.30 uur ontstond, heeft grote gevolgen voor het treinverkeer in midden- en noord-Nederland. In de reisplanner van de NS is te zien dat veel treinen in die regio’s zijn uitgevallen of met vertraging rijden.
Doordat de seinen op rood springen, moeten treinen stoppen of langzamer rijden. De verstoring treft onder meer het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht. Rond Zwolle liggen de treinen er helemaal uit. Door de storing kunnen ook de spoorbomen op overwegen dichtgaan. Dat kan ook invloed hebben op het wegverkeer, omdat overwegen geblokkeerd blijven.
De storingen zijn het gevolg van buizen die op verschillende plekken zijn vastgemaakt aan het spoor. Omdat alle plekken waar storingen zijn ontstaan individueel moeten worden afgelopen, zal het treinverkeer volgens ProRail niet in één keer op alle plekken weer op gang komen. ‘Dat zal gefaseerd gaan’, aldus een woordvoerder tegen de Volkskrant.
De drukte op stations valt volgens de NS vooralsnog mee. ‘Het is iets drukker dan normaal, maar wel beheersbaar’, aldus een woordvoerder eerder tegenover ANP. De NS zet geen vervangend vervoer in, zoals bussen. Volgens de woordvoerder zijn er daarvoor te veel trajecten met problemen.
Hoewel reizigers het advies hebben gekregen voor vertrek de reisplanner te raadplegen voor actuele reisinformatie, kampt de app dinsdagochtend met problemen. De planner is niet goed bereikbaar, bevestigt een woordvoerder van de NS. Mogelijk heeft dat te maken met overbelasting door de storing op het spoor.
Thom Canters
Volg hier de laatste ontwikkelingen over de grote verstoring van het treinverkeer, die volgens ProRail vermoedelijk het gevolg is van sabotage.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant