In een groot deel van het land rijden dinsdagochtend geen treinen door een storing.
ProRail vermoedt dat er sprake is geweest van sabotage.
Hoelang de storing duurt, is nog niet bekend.
Op meerdere plekken in het land is langs snelwegen brand gesignaleerd. Rijkswaterstaat meldt op sociale media dat onder meer langs de A2 bij Breukelen brand is uitgebroken. ‘Waar nodig zullen we rijstroken of complete rijbanen afsluiten’, aldus Rijkswaterstaat. Andere locaties zijn op dit moment onbekend. Eveneens is onduidelijk of er sprake is van opzet en of de branden verband houden met de buizen die zijn aangetroffen op verschillende plekken op het spoor.
Thom Canters
Op verschillende plekken in het land zien we branden langs de snelwegen, zoals hier op de #A2 bij Breukelen. Waar nodig zullen we rijstroken of complete rijbanen afsluiten. Check rwsverkeersinfo.nl voor de laatste verkeersinformatie.
[image or embed]
Op de meeste spoorlijnen start de NS het treinverkeer weer op, heeft een woordvoerder dinsdag aan het begin van de middag weten aan persbureau ANP. Alleen de verbinding tussen Amersfoort en Apeldoorn is nog niet vrijgegeven.
Vanaf Zwolle, Deventer en Amersfoort rijden de treinen weer. Vertraging en uitval van treinen is wel nog mogelijk, aldus de woordvoerder. Het treinverkeer in vooral het midden en oosten van het land raakte op de vroege dinsdagochtend ernstig ontregeld, doordat op veel plekken onbekende buizen en ander materiaal op het spoor is gelegd. Vooralsnog heeft niemand daar de verantwoordelijkheid voor opgeëist.
Redactie
Van zeker negen locaties langs het spoor is inmiddels bekend dat er materiaal is aangetroffen. Op beelden die onder meer zijn verspreid door het AD is te zien hoe de politie buizen in beslag heeft genomen in het Overijsselse Olst. De buizen, die op verschillende plaatsen aan het spoor zijn vastgemaakt, hebben een grote verstoring van het treinverkeer veroorzaakt.
Op het spoor bij Nijeveen, in de Drentse gemeente Meppel, is afgelopen nacht ook materiaal neergelegd. Dat bevestigt de politie na vragen van Dagblad van het Noorden. Op beelden bij het spoor in Meppel is te zien hoe een politieagent wegloopt met een grote zak.
Eerder waren er ook al beelden van buizen die zijn weggehaald bij het Utrechtse Veenendaal. De politie Oost-Nederland liet daarnaast weten onderzoek te doen naar materialen die zijn gevonden op het spoor bij Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren. ProRail meldde vanochtend bovendien dat bij Steenwijk een trein in aanraking is gekomen met een buis die op het spoor is gelegd.
Ook bij Deventer wordt onderzoek gedaan op het spoor. Met een takel is materiaal afgevoerd in een grote zak, blijkt uit videobeelden van de NOS. Het is echter niet duidelijk wat er in de zak zit.
De kans is aanwezig dat het aantal locaties waar materiaal op het spoor ligt oploopt. ProRail heeft gemeld dat op zeker twintig plekken storingen zijn gemeld. Met behulp van de politie loopt de spoorbeheerder die plekken na.
NS-topman Wouter Koolmees heeft gezegd geschrokken te zijn over de berichten over vermoedelijke sabotage op het spoor. ‘Ik vertrouw erop dat we snel duidelijkheid over de toedracht krijgen’, aldus Koolmees.
Thom Canters
De Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) ondersteunt de politie bij het onderzoek naar de sabotage op het spoor, meldt persbureau ANP op gezag van een woordvoerder. De AIVD richt zich op de vraag ‘uit welke hoek dit komt’, zegt de woordvoerder.
Een woordvoerder van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) wil geen mededelingen doen over een mogelijk terroristisch karakter van de sabotage. De woordvoerder zegt eerst het onderzoek van ProRail, politie en het Openbaar Ministerie af te wachten.
Redactie
De Eenheid Landelijke Expertise en Operaties (LX) van de politie doet onderzoek naar de mogelijke sabotage op het Nederlandse spoor, zegt een woordvoerder van de politie tegen de Volkskrant. Verdere uitspraken over het onderzoek en of er al mogelijke daders in beeld zijn, kan de woordvoerder op dit moment niet doen.
‘Op dit moment lijkt het een opzettelijke verstoring van het treinverkeer door menselijk handelen’, zegt spoorbeheerder ProRail. ‘Wie hiervoor verantwoordelijk is en wat het motief is, is nog niet bekend.’
In Gelderland zijn op vijf plekken materialen op het spoor gevonden, bevestigt een politiewoordvoerder aan persbureau ANP na berichtgeving door Omroep Gelderland. Het gaat om Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren. ‘Het is daar moedwillig neergelegd’, aldus de woordvoerder.
Bronnen meldden eerder aan de NOS dat ook op de trajecten Utrecht-Arnhem, bij Veenendaal en Overberg, Amersfoort-Deventer en Gouda-Oudewater materialen zijn gevonden. Op beelden die de NOS heeft verspreid, is te zien hoe de politie bij het Utrechtse Veenendaal buizen van zo’n 1 à 2 meter lang afvoert.
Medewerkers van (aannemers van) ProRail zijn bezig de zeker twintig plekken waar storingen zijn gemeld na te lopen. De spoorbeheerder kan zien in welke baanvak de storing plaatsvindt. Een exacte locatie heeft ProRail niet en een baanvak kan vrij groot zijn, waardoor medewerkers soms grote stukken langs het spoor moeten lopen. De politie is betrokken bij de zoekactie.
Thom Canters
‘Nu geef ik niet meer op’, zegt Isa de Greef (17) op perron 1 van treinstation Zutphen. In Oldenzaal ging haar wekker om 5.00 uur, zodat ze op tijd in Nijmegen kon zijn voor haar opleiding tot werkhondenprofessional. Eerste les: 9.00 uur.
8.58 uur, laat ze de tijd op haar telefoon zien, en ze is pas in Zutphen. Teleurstelling: ‘De trein van 9.07 gaat toch niet rijden’, zegt een NS-medewerker tegen haar. ‘Ik heb jullie blij gemaakt met een dode mus.’
Hopen op die van 9.28 uur dan maar. ‘Ik houd het positief', zegt De Greef. ‘Ik kan tenminste nog op school komen.’
Station Zutphen golft dinsdagochtend op en neer. Dan staan het stationsplein en de -hal weer afgeladen vol, met hoofden omhoog naar de vertrekschermen, om als een gootsteen waar de stop uit wordt getrokken weer leeg te stromen als er toch sporadisch een trein vertrekt. De Kiosk is voor de gelegenheid een flexwerkplek, waar men zich schuil houdt achter computerschermen en grote bekers koffie.
‘We geven altijd af op de NS’, zegt manager bij KPN Mirjam Dicou (53) van achter haar laptop. ‘Maar hier kunnen ze een keer niets aan doen, lijkt het.’ Al speculerend over de toedracht van de grote verstoring, waarbij vermoedelijk sabotage in het spel is door het leggen van objecten op de rails, gaat het alle kanten op. Zouden dit de aangekondigde Prinsjesdag-acties van de boeren zijn nu ze van snelwegen zijn verbannen? Of is het wraak voor de OV-staking van vorige week?
Wat het ook moge zijn, weinigen lijken erg verbolgen vanwege de massale stremming. Naast haar vouwfiets wacht predikant Aly Meijer (51) op een betonblok rustig af wat er komen gaat. Ze moet naar Wolfheze, waar ze collega’s hoopt te treffen. ‘Ik heb een solitair beroep, dus dan is het fijn af en toe af met ze te spreken.' Ze ziet wel of dat gaat lukken vandaag. ‘Ik probeer stress uit mijn leven te bannen.’
Ongevraagd deelt ze nog een levenshouding: ‘Wie hier ook verantwoordelijk voor is, de boeren, wie weet, zorg dat we op een positieve manier met ze in gesprek gaan straks. ‘Verbindende communicatie’, noemt ze dat. ‘Anders polariseert het alleen maar verder.’
Dicou, op weg van Apeldoorn naar Maastricht voor een teambijeenkomst, hoopt ondertussen ook op de trein van 9.28 uur, zodat ze na de lunch alsnog kan aansluiten bij haar KPN-collega’s: ‘Ik heb de luxe dat ik remote kan werken. Met koffie erbij is het al gauw goed.’
Met 5 minuten vertraging is ‘ie daar dan, de trein van 9.28 uur naar Roosendaal. Als de deuren open gaan naast het stampvolle perron, gaat allereerst de vuistregel onder OV-forenzen overboord: eerst uitstappen is er niet meer bij, iedereen stuift naar binnen. ‘Ik pak straks mijn plek hoor’, heeft de 17-jarige De Greef dan al gezegd. Dicou loopt in alle rust naar de eersteklascoupé.
Pieter Hotse Smit
Bij Steenwijk in Overijssel is vanochtend een trein in aanraking gekomen met een buis die op het spoor is gelegd, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Ook op andere plekken op het spoor zijn buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt, waardoor in grote delen van het land het treinverkeer ernstig is verstoord. Onbekend is nog om wat voor soort buizen het gaat, maar ProRail vermoedt dat het om sabotage gaat.
De aanrijding bij Steenwijk heeft niet tot een ongeluk geleid, aldus de woordvoerder van ProRail. Er zijn geen gewonden gevallen. Hoe laat de trein precies in aanraking kwam met de buis is niet bekend. Al om 05.30 uur vanochtend kwamen vanuit verschillende delen van het land meldingen binnen van zogeheten sectiestoringen, waarbij de beveiligingssystemen aangeven dat het spoor bezet is.
Een woordvoerder van de NS zegt eveneens tegen de Volkskrant dat er ‘geen gevaar’ is geweest voor de mensen in de trein. Of de trein zelf (grote) schade heeft opgelopen, kan de woordvoerder op dit moment nog niet zeggen.
Thom Canters
Volgens spoorbeheerder ProRail zijn op meerdere plekken op het spoor ‘buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt’. ‘Er lijkt sprake van sabotage’, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Of er een verband is met Prinsjesdag, is niet duidelijk.
De materialen hebben zogeheten sectiestoringen veroorzaakt. Dat is een storing in het treinbeveiligingssysteem. Het systeem geeft dan aan dat het spoor bezet is, terwijl dat niet zo is. Volgens ProRail is het daardoor niet mogelijk volgens een ‘veilige en betrouwbare dienstregeling’ te rijden.
Op welke plekken de buizen precies zijn aangetroffen, kan de woordvoerder van ProRail niet zeggen. Medewerkers van de spoorbeheerder zijn inmiddels bezig alle twintig plekken waar storingen zijn ontstaan na te lopen. ‘En op alle plekken waar we komen, treffen we materiaal aan.’ De politie is ook ingeschakeld en doet onderzoek.
Thom Canters
De storing, die rond 5.30 uur ontstond, heeft grote gevolgen voor het treinverkeer in midden- en noord-Nederland. In de reisplanner van de NS is te zien dat veel treinen in die regio’s zijn uitgevallen of met vertraging rijden.
Doordat de seinen op rood springen, moeten treinen stoppen of langzamer rijden. De verstoring treft onder meer het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht. Rond Zwolle liggen de treinen er helemaal uit. Door de storing kunnen ook de spoorbomen op overwegen dichtgaan. Dat kan ook invloed hebben op het wegverkeer, omdat overwegen geblokkeerd blijven.
De storingen zijn het gevolg van buizen die op verschillende plekken zijn vastgemaakt aan het spoor. Omdat alle plekken waar storingen zijn ontstaan individueel moeten worden afgelopen, zal het treinverkeer volgens ProRail niet in één keer op alle plekken weer op gang komen. ‘Dat zal gefaseerd gaan’, aldus een woordvoerder tegen de Volkskrant.
De drukte op stations valt volgens de NS vooralsnog mee. ‘Het is iets drukker dan normaal, maar wel beheersbaar’, aldus een woordvoerder eerder tegenover ANP. De NS zet geen vervangend vervoer in, zoals bussen. Volgens de woordvoerder zijn er daarvoor te veel trajecten met problemen.
Hoewel reizigers het advies hebben gekregen voor vertrek de reisplanner te raadplegen voor actuele reisinformatie, kampt de app dinsdagochtend met problemen. De planner is niet goed bereikbaar, bevestigt een woordvoerder van de NS. Mogelijk heeft dat te maken met overbelasting door de storing op het spoor.
Thom Canters
Volg hier de laatste ontwikkelingen over de grote verstoring van het treinverkeer, die volgens ProRail vermoedelijk het gevolg is van sabotage.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant