Op verschillende plekken langs het spoor zijn voorwerpen, zoals buizen, aangetroffen.
ProRail en de politie vermoeden dat er sprake is van sabotage, onduidelijk is wie er verantwoordelijk voor is.
Het treinverkeer in grote delen van het land raakte dinsdagochtend ernstig ontregeld, maar begint weer op gang te komen.
Langs de A2 ter hoogte van Breukelen hebben boeren hooibalen in brand gestoken. ‘Met een stuk of vijftien tot twintig trekkers stonden ze hier bij elkaar’, ziet een verslaggever van de Volkskrant ter plaatse. Inmiddels zijn ze vertrokken. ‘Ze gingen er toeterend vandoor terwijl de brandweer aan het blussen was.’
Ook op andere plekken in het land zijn langs snelwegen en provinciale wegen branden gesignaleerd. Zo was er brand langs de A7 bij Scheemda, langs de N366 bij Musselkanaal en langs de A28 bij Assen, Hooghalen, Beilen, Spier en Pesse, meldt Dagblad van het Noorden. Rijkswaterstaat meldt dat er op de A1 tussen Voorthuizen en Hoevelaken en op de A2 tussen Vinkeveen en Maarssen sprake was van verkeershinder door branden. Boerenorganisaties zoals het radicale Farmers Defence Force hadden aangekondigd dat er vandaag acties zouden plaatsvinden.
Een boer bij de A2 heeft tegen de verslaggever van de Volkskrant gezegd dat het om een ‘gecoördineerde actie’ gaat. In verschillende appgroepen van boeren werd opgeroepen tot actie. De boer kreeg eerder vanochtend te horen dat hij zelf bij op de locatie bij de A2 bij Breukelen moest zijn. Volgens hem is de actie bedoeld om een ‘duidelijk signaal’ af te geven aan de politiek. Onder boeren heerst al tijden grote woede over het landelijke stikstofbeleid. De boer kon zich evenwel niet voorstellen dat de boeren iets te maken hebben met de sabotageacties op het spoor.
De politie heeft een weg afgesloten langs de A2 waar de hooibalen in brand staan. De A2 is wel open. Er zijn voor zover bekend geen aanhoudingen verricht. De brandweer heeft moeite met het blussen, mede omdat het om nat hooi gaat.
Thom Canters
In totaal zijn op dit moment ruim 30 gevallen bekend waarbij vandaag buizen op het spoor zijn gelegd of ander materiaal is aangetroffen. Dat heeft spoorbeheerder ProRail laten weten aan de Volkskrant. Sommige van die gevallen betreffen meldingen van materiaal op het spoor op een locatie waar het eerder al vanaf was gehaald. Het gaat naast buizen bijvoorbeeld ook om startkabels, aldus een woordvoerder van ProRail.
Hoewel nog niet alle meldingen zijn opgelost, zijn de meeste van de locaties aan het einde van de ochtend vrijgegeven. De treinen kunnen daar weer rijden. De NS heeft laten weten het treinverkeer op de meeste spoorlijnen weer op te starten. Vooral rondom Amersfoort is het treinverkeer nog altijd verstoord. Bovendien komen er volgens de woordvoerder van ProRail ook weer nieuwe storingen bij.
De politie Midden-Nederland heeft van drie locaties naar buiten gebracht dat er objecten op het spoor zijn gevonden. Het gaat om Veenendaal, Overberg en Oudewater. In het geval van Veenendaal is uit beelden die de NOS heeft verspreid gebleken dat het om buizen ging.
Dat komt boven op Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren, waar volgens de politie Oost-Nederland ook materialen zijn gevonden. De NOS heeft ook beelden gedeeld van politieagenten die buizen wegdragen bij Barneveld.
In Overijssel is bij Steenwijk een trein op een buis op het spoor gereden. Beelden tonen bovendien hoe de politie bij Olst buizen in beslag heeft genomen. Bij Deventer is met een takel materiaal afgevoerd in een grote zak, onduidelijk is wat daarin zat.
In de Drentse gemeente Meppel zijn startkabels van het spoor gehaald, bericht de NOS, dat beelden deelt van het onderzoek bij het spoor. De startkabels moesten kortsluiting veroorzaken.
ProRail gaat uit van doelbewuste sabotage, maar over de daders en de reden is nog niets duidelijk. Een landelijke eenheid van de politie doet onderzoek. Over wie er verantwoordelijk is en wat het motief is, zijn nog geen details bekend.
Thom Canters
Op meerdere plekken in het land is langs snelwegen brand gesignaleerd. Rijkswaterstaat meldt op sociale media dat onder meer langs de A2 bij Breukelen brand is uitgebroken. ‘Waar nodig zullen we rijstroken of complete rijbanen afsluiten’, aldus Rijkswaterstaat. Andere locaties zijn op dit moment onbekend. Eveneens is onduidelijk of er sprake is van opzet en of de branden verband houden met de buizen die zijn aangetroffen op verschillende plekken op het spoor.
De politie Oost-Nederland heeft melding gemaakt van brandend materiaal op meerdere plekken in die regio, veelal langs provinciale wegen. De politie laat weten samen met andere hulpdiensten op meldingen af te gaan en waar mogelijk onderzoek te doen.
Op de beelden die Rijkswaterstaat heeft gedeeld is te zien hoe er hooi in brand staat. Dat duidt mogelijk op acties van boeren die protesteren tegen het stikstofbeleid van de regering, maar dat is vooralsnog niet bevestigd. In het verleden zijn boeren ook overgegaan tot dergelijke acties. Vanuit de boerenbeweging is opgeroepen om vandaag, op Prinsjesdag, opnieuw in actie te komen.
De radicale boerenbeweging Farmers Defence Force (FDF) heeft gezegd dat boeren rond de troonrede vandaag ‘los’ zullen gaan. Voorman Mark van den Oever heeft overigens ontkend dat FDF achter de sabotage op het spoor te zitten, maar hij heeft ook niet uitgesloten dat boeren er verantwoordelijk voor zijn.
De ANWB meldt dat naast de branden ook een viaduct over de A1 bij Hoevelaken geblokkeerd is door boeren die daar demonstreren. Het gaat daar om de doorgaande weg N310.
Thom Canters
Op verschillende plekken in het land zien we branden langs de snelwegen, zoals hier op de #A2 bij Breukelen. Waar nodig zullen we rijstroken of complete rijbanen afsluiten. Check rwsverkeersinfo.nl voor de laatste verkeersinformatie.
[image or embed]
Op de meeste spoorlijnen start de NS het treinverkeer weer op, heeft een woordvoerder dinsdag aan het begin van de middag weten aan persbureau ANP. Alleen de verbinding tussen Amersfoort en Apeldoorn is nog niet vrijgegeven.
Vanaf Zwolle, Deventer en Amersfoort rijden de treinen weer. Vertraging en uitval van treinen is wel nog mogelijk, aldus de woordvoerder. Het treinverkeer in vooral het midden en oosten van het land raakte op de vroege dinsdagochtend ernstig ontregeld, doordat op veel plekken onbekende buizen en ander materiaal op het spoor is gelegd. Vooralsnog heeft niemand daar de verantwoordelijkheid voor opgeëist.
Redactie
Van zeker negen locaties langs het spoor is inmiddels bekend dat er materiaal is aangetroffen. Op beelden die onder meer zijn verspreid door het AD is te zien hoe de politie buizen in beslag heeft genomen in het Overijsselse Olst. De buizen, die op verschillende plaatsen aan het spoor zijn vastgemaakt, hebben een grote verstoring van het treinverkeer veroorzaakt.
Op het spoor bij Nijeveen, in de Drentse gemeente Meppel, is afgelopen nacht ook materiaal neergelegd. Dat bevestigt de politie na vragen van Dagblad van het Noorden. Op beelden bij het spoor in Meppel is te zien hoe een politieagent wegloopt met een grote zak.
Eerder waren er ook al beelden van buizen die zijn weggehaald bij het Utrechtse Veenendaal. De politie Oost-Nederland liet daarnaast weten onderzoek te doen naar materialen die zijn gevonden op het spoor bij Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren. ProRail meldde vanochtend bovendien dat bij Steenwijk een trein in aanraking is gekomen met een buis die op het spoor is gelegd.
Ook bij Deventer wordt onderzoek gedaan op het spoor. Met een takel is materiaal afgevoerd in een grote zak, blijkt uit videobeelden van de NOS. Het is echter niet duidelijk wat er in de zak zit.
De kans is aanwezig dat het aantal locaties waar materiaal op het spoor ligt oploopt. ProRail heeft gemeld dat op zeker twintig plekken storingen zijn gemeld. Met behulp van de politie loopt de spoorbeheerder die plekken na.
NS-topman Wouter Koolmees heeft gezegd geschrokken te zijn over de berichten over vermoedelijke sabotage op het spoor. ‘Ik vertrouw erop dat we snel duidelijkheid over de toedracht krijgen’, aldus Koolmees.
Thom Canters
De Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) ondersteunt de politie bij het onderzoek naar de sabotage op het spoor, meldt persbureau ANP op gezag van een woordvoerder. De AIVD richt zich op de vraag ‘uit welke hoek dit komt’, zegt de woordvoerder.
Een woordvoerder van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) wil geen mededelingen doen over een mogelijk terroristisch karakter van de sabotage. De woordvoerder zegt eerst het onderzoek van ProRail, politie en het Openbaar Ministerie af te wachten.
Redactie
De Eenheid Landelijke Expertise en Operaties (LX) van de politie doet onderzoek naar de mogelijke sabotage op het Nederlandse spoor, zegt een woordvoerder van de politie tegen de Volkskrant. Verdere uitspraken over het onderzoek en of er al mogelijke daders in beeld zijn, kan de woordvoerder op dit moment niet doen.
‘Op dit moment lijkt het een opzettelijke verstoring van het treinverkeer door menselijk handelen’, zegt spoorbeheerder ProRail. ‘Wie hiervoor verantwoordelijk is en wat het motief is, is nog niet bekend.’
In Gelderland zijn op vijf plekken materialen op het spoor gevonden, bevestigt een politiewoordvoerder aan persbureau ANP na berichtgeving door Omroep Gelderland. Het gaat om Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren. ‘Het is daar moedwillig neergelegd’, aldus de woordvoerder.
Bronnen meldden eerder aan de NOS dat ook op de trajecten Utrecht-Arnhem, bij Veenendaal en Overberg, Amersfoort-Deventer en Gouda-Oudewater materialen zijn gevonden. Op beelden die de NOS heeft verspreid, is te zien hoe de politie bij het Utrechtse Veenendaal buizen van zo’n 1 à 2 meter lang afvoert.
Medewerkers van (aannemers van) ProRail zijn bezig de zeker twintig plekken waar storingen zijn gemeld na te lopen. De spoorbeheerder kan zien in welke baanvak de storing plaatsvindt. Een exacte locatie heeft ProRail niet en een baanvak kan vrij groot zijn, waardoor medewerkers soms grote stukken langs het spoor moeten lopen. De politie is betrokken bij de zoekactie.
Thom Canters
‘Nu geef ik niet meer op’, zegt Isa de Greef (17) op perron 1 van treinstation Zutphen. In Oldenzaal ging haar wekker om 5.00 uur, zodat ze op tijd in Nijmegen kon zijn voor haar opleiding tot werkhondenprofessional. Eerste les: 9.00 uur.
8.58 uur, laat ze de tijd op haar telefoon zien, en ze is pas in Zutphen. Teleurstelling: ‘De trein van 9.07 gaat toch niet rijden’, zegt een NS-medewerker tegen haar. ‘Ik heb jullie blij gemaakt met een dode mus.’
Hopen op die van 9.28 uur dan maar. ‘Ik houd het positief', zegt De Greef. ‘Ik kan tenminste nog op school komen.’
Station Zutphen golft dinsdagochtend op en neer. Dan staan het stationsplein en de -hal weer afgeladen vol, met hoofden omhoog naar de vertrekschermen, om als een gootsteen waar de stop uit wordt getrokken weer leeg te stromen als er toch sporadisch een trein vertrekt. De Kiosk is voor de gelegenheid een flexwerkplek, waar men zich schuil houdt achter computerschermen en grote bekers koffie.
‘We geven altijd af op de NS’, zegt manager bij KPN Mirjam Dicou (53) van achter haar laptop. ‘Maar hier kunnen ze een keer niets aan doen, lijkt het.’ Al speculerend over de toedracht van de grote verstoring, waarbij vermoedelijk sabotage in het spel is door het leggen van objecten op de rails, gaat het alle kanten op. Zouden dit de aangekondigde Prinsjesdag-acties van de boeren zijn nu ze van snelwegen zijn verbannen? Of is het wraak voor de OV-staking van vorige week?
Wat het ook moge zijn, weinigen lijken erg verbolgen vanwege de massale stremming. Naast haar vouwfiets wacht predikant Aly Meijer (51) op een betonblok rustig af wat er komen gaat. Ze moet naar Wolfheze, waar ze collega’s hoopt te treffen. ‘Ik heb een solitair beroep, dus dan is het fijn af en toe af met ze te spreken.' Ze ziet wel of dat gaat lukken vandaag. ‘Ik probeer stress uit mijn leven te bannen.’
Ongevraagd deelt ze nog een levenshouding: ‘Wie hier ook verantwoordelijk voor is, de boeren, wie weet, zorg dat we op een positieve manier met ze in gesprek gaan straks. ‘Verbindende communicatie’, noemt ze dat. ‘Anders polariseert het alleen maar verder.’
Dicou, op weg van Apeldoorn naar Maastricht voor een teambijeenkomst, hoopt ondertussen ook op de trein van 9.28 uur, zodat ze na de lunch alsnog kan aansluiten bij haar KPN-collega’s: ‘Ik heb de luxe dat ik remote kan werken. Met koffie erbij is het al gauw goed.’
Met 5 minuten vertraging is ‘ie daar dan, de trein van 9.28 uur naar Roosendaal. Als de deuren open gaan naast het stampvolle perron, gaat allereerst de vuistregel onder OV-forenzen overboord: eerst uitstappen is er niet meer bij, iedereen stuift naar binnen. ‘Ik pak straks mijn plek hoor’, heeft de 17-jarige De Greef dan al gezegd. Dicou loopt in alle rust naar de eersteklascoupé.
Pieter Hotse Smit
Bij Steenwijk in Overijssel is vanochtend een trein in aanraking gekomen met een buis die op het spoor is gelegd, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Ook op andere plekken op het spoor zijn buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt, waardoor in grote delen van het land het treinverkeer ernstig is verstoord. Onbekend is nog om wat voor soort buizen het gaat, maar ProRail vermoedt dat het om sabotage gaat.
De aanrijding bij Steenwijk heeft niet tot een ongeluk geleid, aldus de woordvoerder van ProRail. Er zijn geen gewonden gevallen. Hoe laat de trein precies in aanraking kwam met de buis is niet bekend. Al om 05.30 uur vanochtend kwamen vanuit verschillende delen van het land meldingen binnen van zogeheten sectiestoringen, waarbij de beveiligingssystemen aangeven dat het spoor bezet is.
Een woordvoerder van de NS zegt eveneens tegen de Volkskrant dat er ‘geen gevaar’ is geweest voor de mensen in de trein. Of de trein zelf (grote) schade heeft opgelopen, kan de woordvoerder op dit moment nog niet zeggen.
Thom Canters
Volgens spoorbeheerder ProRail zijn op meerdere plekken op het spoor ‘buizen aangetroffen die aan het spoor zijn vastgemaakt’. ‘Er lijkt sprake van sabotage’, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de Volkskrant. Of er een verband is met Prinsjesdag, is niet duidelijk.
De materialen hebben zogeheten sectiestoringen veroorzaakt. Dat is een storing in het treinbeveiligingssysteem. Het systeem geeft dan aan dat het spoor bezet is, terwijl dat niet zo is. Volgens ProRail is het daardoor niet mogelijk volgens een ‘veilige en betrouwbare dienstregeling’ te rijden.
Op welke plekken de buizen precies zijn aangetroffen, kan de woordvoerder van ProRail niet zeggen. Medewerkers van de spoorbeheerder zijn inmiddels bezig alle twintig plekken waar storingen zijn ontstaan na te lopen. ‘En op alle plekken waar we komen, treffen we materiaal aan.’ De politie is ook ingeschakeld en doet onderzoek.
Thom Canters
De storing, die rond 5.30 uur ontstond, heeft grote gevolgen voor het treinverkeer in midden- en noord-Nederland. In de reisplanner van de NS is te zien dat veel treinen in die regio’s zijn uitgevallen of met vertraging rijden.
Doordat de seinen op rood springen, moeten treinen stoppen of langzamer rijden. De verstoring treft onder meer het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht. Rond Zwolle liggen de treinen er helemaal uit. Door de storing kunnen ook de spoorbomen op overwegen dichtgaan. Dat kan ook invloed hebben op het wegverkeer, omdat overwegen geblokkeerd blijven.
De storingen zijn het gevolg van buizen die op verschillende plekken zijn vastgemaakt aan het spoor. Omdat alle plekken waar storingen zijn ontstaan individueel moeten worden afgelopen, zal het treinverkeer volgens ProRail niet in één keer op alle plekken weer op gang komen. ‘Dat zal gefaseerd gaan’, aldus een woordvoerder tegen de Volkskrant.
De drukte op stations valt volgens de NS vooralsnog mee. ‘Het is iets drukker dan normaal, maar wel beheersbaar’, aldus een woordvoerder eerder tegenover ANP. De NS zet geen vervangend vervoer in, zoals bussen. Volgens de woordvoerder zijn er daarvoor te veel trajecten met problemen.
Hoewel reizigers het advies hebben gekregen voor vertrek de reisplanner te raadplegen voor actuele reisinformatie, kampt de app dinsdagochtend met problemen. De planner is niet goed bereikbaar, bevestigt een woordvoerder van de NS. Mogelijk heeft dat te maken met overbelasting door de storing op het spoor.
Thom Canters
Volg hier de laatste ontwikkelingen over de grote verstoring van het treinverkeer, die volgens ProRail vermoedelijk het gevolg is van sabotage.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant