DEN HAAG - Verkeer moet via de Hoefkade Den Haag weer in kunnen rijden. Dat heeft de nieuwe coalitie vastgelegd in het coalitieakkoord. Daarom is de geplande herinrichting van de Hoefkade niet meer nodig, vindt wethouder Adeel Mahmood. Hij zet het project stop. De kosten van het stopzetten zijn drie miljoen euro. 'Herinrichting is nu niet verstandig.'
Zes jaar geleden is de Hoefkade afgesloten voor auto's. Eerst hielden bewegende paaltjes automobilisten tegen en afgelopen jaar werden deze pollers vervangen door cameratoezicht.
De gemeente voerde de afsluiting in 2020 in om doorgaand verkeer naar de Schilderswijk tegen te gaan. Daar hadden bewoners last van, betoogde de gemeente, en bovendien zorgde het vele verkeer voor gevaarlijke situaties.
Maar de afsluiting leverde ook kritiek op van sommige bewoners en ondernemers. Zij moeten flink omrijden, terwijl zij voorheen slechts een klein stukje hoefden af te leggen.
De nieuwe coalitie van Hart voor Den Haag, VVD, Denk en het CDA heeft zich deze kritiek aangetrokken en wil de Hoefkade 'stadinwaarts' weer openstellen voor al het verkeer. De camerahandhaving komt dan te vervallen.
Op de Parallelweg bij station Hollands Spoor, waar ook een afsluiting is, wil de coalitie de doorgang voor bewoners en ondernemers uit de Schilderswijk en de Stationsbuurt verruimen.
'Er is jarenlang weerstand geweest in de wijk tegen de afsluiting', verklaart wethouder Mahmood (Denk). 'Daar heb ik naar geluisterd en daarom hebben we in het coalitieakkoord de afspraak gemaakt om de Hoefkade weer open te stellen.'
Gevolg van deze afspraak is dat de geplande herinrichting van de Hoefkade niet langer nodig is, stelt Mahmood. Die plannen passen niet bij de nieuwe afspraken die zijn gemaakt, zegt hij, en daarom wordt de herinrichting stopgezet.
'De komende maanden werkt de gemeente de gevolgen van de openstelling en mogelijke inrichting van de Hoefkade verder uit', zegt Mahmood. 'Ook wordt gekeken naar de gevolgen van het opstellen voor andere projecten in de stad en voor de verkeersstromen in de omgeving.'
De wethouder realiseert zich dat het besluit om de herinrichting te stoppen 'verschillende reacties kan oproepen'. 'De afgelopen jaren is door bewoners, ondernemers en gemeente veel gesproken over de toekomst van de Hoefkade. Daar is veel tijd en energie in gestoken.'
'Tegelijkertijd zijn er ook veel signalen ontvangen van bewoners en ondernemers die zorgen hebben over de bereikbaarheid en doorstroming in het gebied', zegt Mahmood. 'Het niet starten met de herinrichting is een eerste stap.'
Maar aan het stopzetten van de herinrichting hangt wel een kostenplaatje van ongeveer drie miljoen euro. Het gaat onder meer om voorbereidingskosten en kosten voor het ontwerp.
Mahmood: 'De kosten die voortvloeien uit het stopzetten van de uitvoering worden gedekt uit het beschikbare projectbudget.' Met de aannemer wil de gemeente proberen om tot een oplossing te komen voor gemaakte kosten.
Oppositiepartij D66 is verbijsterd. 'Het college gooit met dit besluit drie miljoen euro in de prullenbak en de wijk krijgt er een onveiligere straat voor terug', zegt D66-raadslid Peter Mekers.
'Geen herinrichting, meer verkeer, meer uitstoot en meer lawaai. Dit is een slechte keuze. Wij kunnen ons niet voorstellen dat onderliggende adviezen en onderzoeken positief zijn over dit besluit.'
Maar volgens Mahmood werkt hij toe naar een duidelijke richting en dat is het openstellen van de Hoefkade.
'Dat is de reden dat het nu niet verstandig is om met een herinrichting te starten. Ik bepaal de komende weken de vervolgstappen, we starten de participatie om dit samen met de bewoners en ondernemers verder vorm te geven.'
Source: Omroep West Den Haag