Lewis Hamilton heeft de verantwoordelijkheid genomen voor zijn strategie in de Grand Prix van Singapore in de Formule 1, nadat een beslissing om niet te pitten onder een virtual safety car hem duur kwam te staan.
De VSC werd in ronde 39 door de wedstrijdleiding ingezet toen Lance Stroll aan de kant ging vanwege een vermoedelijk koppelingsprobleem in zijn Aston Martin.
In die fase van de race had Hamilton al 21 ronden op softs gereden, terwijl Leclerc bezig was aan een stint van 15 ronden op mediums – maar alleen de Monegask maakte optimaal gebruik van de VSC voor een goedkope tweede pitstop.
De Ferrari’s, die tweede en derde reden, hadden gemakkelijk dubbel gestapeld kunnen worden, aangezien ze 4,4 seconden uit elkaar lagen en door bocht 10-11 gingen toen de VSC van kracht werd.
Uiteindelijk was het Hamilton zelf die besloot buiten te blijven voor een gigantische stint van 44 ronden op softs. Dat pakte verkeerd uit, want hij viel terug naar de zesde plaats, zelfs achter Oscar Piastri, die na de VSC moest stoppen vanwege een langzame lekke band.
Lewis Hamilton, Ferrari, Lando Norris, McLaren
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
De zevenvoudig wereldkampioen lag bij de finishvlag bijna 46 seconden achter op teamgenoot Leclerc, waardoor zijn tactische keuze hem dus ongeveer 41,5 seconden kostte.
“Sorry, jongens,” zei Hamilton na de race over de radio. “Ik heb jullie vandaag teleurgesteld met die strategie. Mijn beslissing, en ik heb ons waardevolle punten gekost. Ik zal proberen het in de volgende goed te maken. Geweldig werk met de pitstop trouwens.”
Race-engineer Carlo Santi antwoordde: “Begrepen, dank je Lewis.”
Hamiltons slechte resultaat betekent dat zijn voorsprong op de als vierde geklasseerde Max Verstappen in de rijdersstand is geslonken tot acht punten, na de eerste zege van de Nederlander in de Grand Prix van Singapore.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport