World Endurance Championship-nieuwkomer Genesis pakte in Barcelona een eerste poleposition met Mathys Jaubert.
De Fransman reed in de 10 minuten durende Hyperpole-sessie twee ronden die goed genoeg waren voor Hypercar-pole voor de Barcelona 6 Hours van zondag, achter het stuur van de #17 Genesis GMR-001 LMDh.
Jaubert noteerde 1m30.329s in zijn eerste snelle ronde en haalde vervolgens meer dan een tiende van die tijd af om uit te komen op 1m30.166s.
Dat gaf hem een marge van bijna twee tienden op Ryo Hirakawa in de #8 Toyota TR010 HYBRID Le Mans Hypercar.
De 1m30.336s van de Japanse coureur bezorgde hem een plek op de eerste startrij, vóór de #19 Genesis waarin Mathieu Jaminet tot 1m30.490s kwam.
Alpine pakte de vierde positie met een 1m30.732s van Charles Milesi in de #35 A424 LMDh.
De vijfde plaats ging naar Cadillac dankzij een 1m30.784s van Will Stevens in de door Jota gerunde #12 Caddy V-Series.R LMDh.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Yifei Ye, Philip Hanson
Photo by: FIA WEC / DPPI
Robert Kubica was de hoogst geklasseerde Ferrari-coureur in de door AF Corse gerunde #83 satellietinschrijving op de zesde plaats.
Zijn 1m30.804s in de #83 Ferrari 499P LMH werd verbeterd door de #50 fabrieksinschrijving bestuurd door Antonio Fuoco, wiens tijd werd geschrapt wegens een track limits-overtreding.
Fuoco pakte de achtste plaats met zijn tweede snelle ronde, net achter Victor Martins in de #36 Alpine.
Nyck de Vries in de #7 Toyota en de #38 Cadillac bestuurd door Jack Aitken completeerden de top 10.
Tot de slachtoffers van de eerste kwalificatieronde behoorden de twee Aston Martin Valkyrie LMH’s.
Alex Riberas en Harry Tinckenll eindigden net buiten de top 10-posities als 11e en 12e, als de laatste auto’s binnen een seconde van het tempo in de openingssessie.
BMW, dat tweede staat in het Hypercar-constructeursklassement, slaagde er eveneens niet in door te dringen tot Hyperpole; Sheldon van der Linde en Dries Vanthoor eindigden als 14e en 16e in het paar door WRT gerunde BMW M Hybrid V8 LMDh’s.
#10 Garage 59 McLaren 720s GT3 EVO: Antares Au, Thomas Fleming, Marvin Kirchhofer
Photo by: FIA WEC / DPPI
In LMGT3 pakte Tom Fleming de poleposition voor McLaren en het Garage 59-team.
De Brit maakte er twee poles uit twee pogingen van aan boord van de #10 McLaren 720S GT3 EVO, na zijn eerste plaats op Imola in april bij de enige andere gelegenheid dat de auto Hyperpole had bereikt.
Fleming noteerde een 1m40.993s om naar de top van de tijdenlijst te springen in de 10 minuten durende laatste kwalificatiesessie, voordat hij een 1m41.012s reed die ook goed genoeg zou zijn geweest voor pole.
De prestatie was des te indrukwekkender omdat Fleming de eerste twee vrije trainingen miste omdat hij dit weekend ook met Garage 59 rijdt in de finale van de GT World Challenge Europe op Portimao.
De Brit voltooide in Barcelona slechts 20 ronden, allemaal tijdens de laatste VT3-sessie, voorafgaand aan de kwalificatie.
Porsche eindigde in de LMGT3-klasse net iets meer dan een tiende achter, waarbij Ricardo Pera met een 1m41.055s in de #92 Manthy 911 GT3-R de tweede plaats pakte.
De Barcelona 6 Hours, de voorlaatste ronde van het WEC 2026, begint zondag om 12:00 lokale tijd.
1'30.166
+0.170
1'30.336
+0.324
1'30.490
+0.556
1'30.722
+0.618
1'30.784
+0.638
1'30.804
+0.648
1'30.814
+0.670
1'30.836
+0.787
1'30.953
+0.899
1'31.065
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport