Na ruim drie decennia komt er een einde aan de vertrouwde naam Zomer Avond Competitie (ZAC). RSZ Motorsport heeft bekendgemaakt dat de wegracecompetitie vanaf 2027 verdergaat onder de naam Supercup Race Series (SRS). Naast de naamsverandering wordt ook de klasse indeling ingrijpend aangepast. Met negen verschillende raceklassen, waaronder de nieuwe Evo- en Sportbike categorieën, wil de organisatie zorgen voor een gelijkwaardiger deelnemersveld en spannendere wedstrijden.
De Zomer Avond Competitie werd in 1995 opgericht op Circuit Zandvoort. Het oorspronkelijke concept was eenvoudig: na werktijd racen totdat de duisternis inviel. In de loop der jaren groeide de competitie uit tot een vaste waarde binnen de Nederlandse wegracesport. Inmiddels worden de wedstrijden al geruime tijd overdag verreden op het TT Circuit Assen. Volgens organisator RSZ Motorsport is daarmee ook het moment aangebroken om afscheid te nemen van de oorspronkelijke naam.
De naamsverandering gaat gepaard met een belangrijke wijziging in het sportieve reglement. Waar de klasse-indeling voorheen voornamelijk werd bepaald door het aantal cilinders en de cilinderinhoud, wordt vanaf 2027 gekeken naar het motorvermogen zoals dat door de fabrikant wordt opgegeven. Met deze aanpassing wil RSZ Motorsport de onderlinge prestatieverschillen verkleinen en daarmee de competitie binnen de verschillende klassen verbeteren.
De bestaande categorieën 600 Light, 600 Sport, 600 SuperSport, 1000 Light, 1000 Sport en 1000 ProSport blijven behouden. Binnen deze klassen speelt ook het persoonlijke ronderecord (PR) van de rijder een rol bij de indeling.
Een belangrijke toevoeging zijn de nieuwe Evo Light- en Evo Sport-klassen. Deze zijn bedoeld voor motorfietsen die qua prestaties tussen de traditionele 600- en 1000-klassen vallen. Het gaat daarbij om machines met een standaard fabrieksvermogen van ongeveer 140 tot 175 pk. Voorbeelden zijn de Suzuki GSX-R750, Ducati V2 en Aprilia RSV1000.
Door deze motoren in afzonderlijke categorieën onder te brengen, wil de organisatie voorkomen dat grote verschillen in motorvermogen de onderlinge strijd bepalen.
Een andere belangrijke nieuwkomer is de Sportbike klasse. RSZ Motorsport volgt hiermee een ontwikkeling die ook zichtbaar is binnen internationale kampioenschappen als het WorldSBK, British Superbike Championship (BSB) en de IDM. Motorfietsen als de Yamaha R7, Suzuki GSX-8R en Kawasaki ZX-4RR krijgen binnen de nieuwe competitie een eigen plek. Het maximale motorvermogen bedraagt 99 pk.
Met deze vermogensgrens wil de organisatie de technische verschillen en kosten beheersbaar houden, terwijl de nadruk komt te liggen op de prestaties van de coureurs.
De Sportbikes krijgen een eigen klassement en podium. In eerste instantie wordt er met een gescheiden start gereden binnen de SRS Light klasse. Bij voldoende belangstelling kan de categorie vanaf 2028 een eigen tijdblok krijgen.
Voor het eerste seizoen onder de nieuwe naam staan zes evenementen op de voorlopige kalender, waaronder de traditionele Endurancewedstrijd over vijf uur op het TT Circuit Assen.
– 08-09 april: TT Circuit Assen – Seizoensopening
– 07-08 mei: TT Circuit Assen
– 14 juni: TT Circuit Assen – 5 Uren van Assen (Endurance)
– 05 juli: TT Circuit Assen
– 06 september: TT Circuit Assen*
– 27 september: TT Circuit Assen – Seizoensfinale
*Het evenement van 6 september wordt mogelijk vervangen door een raceweekend in Frankrijk op 11 en 12 september 2027.
Met de introductie van de Supercup Race Series sluit RSZ Motorsport na 32 jaar het ZAC tijdperk af. De nieuwe naam en aangepaste klasse-indeling moeten de basis vormen voor een volgende fase van de competitie, waarbij toegankelijkheid, betaalbaarheid en gelijkwaardige wedstrijden centraal blijven staan.