Tweevoudig Formule 1-wereldkampioen Fernando Alonso heeft positief gereageerd op het besluit van IndyCar om in 2027 in Barcelona te racen, al waarschuwt hij de Amerikaanse klasse ervoor zich internationaal niet te veel te vertillen.
IndyCar maakte vrijdag bekend dat het belangrijkste formulekampioenschap van Noord-Amerika van 16 tot en met 18 juli 2027 naar Spanje komt voor de eerste IndyCar Grand Prix van Barcelona op Circuit de Barcelona-Catalunya. De meerjarige deal, tijdens de persconferentie omschreven als een overeenkomst voor 10 jaar, betekent de eerste Europese race van de klasse sinds 2007 en het eerste evenement buiten Noord-Amerika sinds 2013. Als middelpunt van fase twee van de kalender voor 2027 bezorgt het ook Barcelona-inwoner en vijfvoudig IndyCar-kampioen Alex Palou een thuisrace.
Voorafgaand aan de F1-ronde van dit weekend op Circuit of The Americas prees de 45-jarige Aston Martin-coureur en tweevoudig deelnemer aan de Indianapolis 500 de rol van de accommodatie in de Spaanse autosport.
"Ik denk dat het goed gaat worden. Natuurlijk is het een historisch evenement voor ons land en Barcelona", zei Alonso. "Dat is het voordeel van een permanent circuit. Dat je de mogelijkheid hebt om op elke dag van het jaar te testen. Maar ook om hier en daar races te organiseren. Ze hadden vorige week de WEC-race (FIA World Endurance Championship). Nu, Indy, doen ze MotoGP. Daarom, als we stratencircuits vergelijken met de normale conventionele circuits. Dat is het grootste voordeel."
Alonso benadrukte de rol van Circuit de Barcelona-Catalunya als permanente accommodatie die de ontwikkeling van coureurs in meerdere disciplines ondersteunt.
"Daarom is Barcelona cruciaal voor de autosport in Spanje", zei Alonso. "We kunnen niet zonder Barcelona. Voor de jongere categorieën, voor de mensen die hun auto's voor het eerst gaan testen. Freca, Formule 3, Moto3. Je moet een circuit hebben waar je naartoe kunt. Met deze IndyCar is het weer een voorbeeld van hoeveel geluk we hebben."
Toen hem echter werd gevraagd of deze stap een slimme zet richting wereldwijde groei voor IndyCar is, wees Alonso op de kosten die gepaard gaan met het wereldwijde reizen van de Formule 1.
"Dat zou kunnen. IndyCar is heel specifiek gericht op de Amerikaanse markt", zei Alonso. "Een van de dingen die in F1 zwaarder wegen voor de coureurs en voor de teams. En de kosten lopen heel hoog op wanneer je de wereld rondreist. Dus het heeft enkele voordelen en enkele nadelen.
"Ik denk dat ze het op de een of andere manier in de VS moeten houden. En één of twee races moeten hebben. Maar ik denk niet dat ze elders door zullen blijven gaan."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport