LEIDSCHENDAM-VOORBURG - De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wil dat de plannen voor het aanleggen van de Vlietlijn worden aangepast. Een ruime meerderheid maakt zich ernstig zorgen over mogelijke gevolgen van de nieuwe tramlijn voor Voorburg-West en wil dat alternatieven worden onderzocht. Volgens wethouder Marcel Belt (D66) kan de gemeenteraad het aanleggen van de Vlietlijn uiteindelijk nog tegenhouden. 'Maar dat wordt lastiger naar gelang de rijd vordert.'
De Vlietlijn is een gigantisch project waar al jaren over wordt gesproken. Deze tramlijn begint bij station Den Haag Centraal, om vervolgens via de Binckhorstlaan en de Maanweg naar station Voorburg te gaan. Via de Geestbrugweg en de Prinses Mariannelaan gaat de tram naar Rijswijk en Delft.
Totale kosten worden geschat op 575 miljoen euro. De tramlijn is nodig omdat er in de Haagse Binckhorst duizenden gloednieuwe woningen worden gebouwd. Maar de plannen leiden al een tijd langer tot grote zorgen bij inwoners van Voorburg-West en Rijswijk.
Het bewonersplatform Buren van de Binckhorst stelt dat zes jaar meepraten amper tot aanpassingen van de plannen heeft geleid. Omwonenden wijzen op ontbrekende onderzoeken, financiële risico's, verkeersproblemen en het verdwijnen van groen.
De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg gaf gehoor aan de oproep en stemde met een grote meerderheid voor het aanpassen van de plannen. Het voorstel is door CDA, VVD, D66, ALV, Fractie Paltansing en SP ingediend. Slechts twee partijen stemden tegen: Pro en Fractie Van der Vlies.
De politiek wil het liefst dat de tramlijn voorlopig eindigt op of vóór de Maanweg in Den Haag. Een eindhalte bij station Voorburg of naast Opa's Veldje heeft niet de voorkeur.
De raad vreest dat een tramverbinding naar station Voorburg ten koste gaat van de verkeersveiligheid en de natuur. Ook zou de komst van deze tram een toekomstige Huygenstunnel in de weg kunnen staan. Daarom wil het gros dat een aftakking naar station Voorburg pas later wordt aangelegd.
Ook de geplande tramroute via de Prinses Mariannelaan naar Rijswijk ligt onder vuur. Volgens de raad zijn de gevolgen voor Voorburg-West groot. Er dreigen verkeersopstoppingen en geluidsoverlast. Bovendien blijft er minder plek over voor fietsers, voetgangers en auto's.
Een afsluiting voor autoverkeer op de Geestbrug is voor de raad onacceptabel. 'Op het moment dat je een blokkade legt voor autoverkeer bij de Geestbrug, snij je de bereikbaarheid af voor zowel inwoners van Voorburg als Rijswijk', stelde CDA-raadslid Liesbeth van der Heide dinsdagavond tijdens de gemeenteraadsvergadering.
VVD-raadslid Rick de Klerk noemde het 'een keiharde voorwaarde' dat autoverkeer tussen Voorburg en Rijswijk mogelijk blijft, ongeacht de uitkomsten van een verkeersonderzoek.
De gemeenteraad wil dat er zo snel mogelijk beter openbaar vervoer komt in de Binckhorst. Naar verwachting wordt de Vlietlijn pas na 2030 in gebruik genomen. Daarom pleit de raad voor een snelle busverbinding die vaak rijdt.
Bewonersplatform Buren van de Binckhorst kwam eerder al met een voorstel voor zo'n verbinding tussen station Voorburg en Den Haag Centraal. Volgens wethouder Belt wordt er intussen gewerkt aan een busbaan in de Binckhorst. De gemeente Den Haag verwacht dat die begin volgend jaar af is.
De gemeenteraad wil bovendien duidelijkheid over de financiële risico's die het aanleggen van de Vlietlijn met zich meebrengt. Leidschendam-Voorburg heeft al 5,7 miljoen euro toegezegd, maar moet ook bijdragen aan mogelijke extra kosten op eigen grondgebied. Daarvoor geldt geen maximumbedrag.
Wethouder Belt zei dat hij 'op hoofdlijnen uit de voeten kan' met alle wensen van de raad. Hij benadrukte dat de gemeenteraad uiteindelijk nog kan besluiten om de aanleg op Voorburgs grondgebied tegen te houden.
'Ik heb wel het gevoel dat we steeds verder in een tunnel komen', reageerde GBLV-raadslid Koos van Wissen. Volgens hem lijkt de mogelijkheid om nog op de rode knop te drukken steeds verder weg.
Belt erkende dat naarmate de voorbereidingen vorderen het lastiger wordt om de plannen tegen te houden. 'Maar er is een rode knop', verzekerde hij de raad.
Source: Omroep West Den Haag